グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
sDrive18i MスポーツX | 2018 | 〜35,000 | ホワイト系 | 137〜195 | 90% | 2024/05/17 |
xDrive20i MスポーツX | 2020 | 〜25,000 | ホワイト系 | 159〜222 | 90% | 2024/05/14 |
xDrive20i | 2020 | 〜25,000 | ホワイト系 | 159〜222 | 90% | 2024/05/14 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜90,000 | ホワイト系 | 154〜228 | 90% | 2024/05/12 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜90,000 | ホワイト系 | 154〜228 | 90% | 2024/05/12 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜85,000 | ホワイト系 | 154〜228 | 90% | 2024/05/12 |
sDrive18i MスポーツX | 2018 | 〜35,000 | ホワイト系 | 141〜217 | 90% | 2024/05/11 |
sDrive18i MスポーツX | 2018 | 〜40,000 | ホワイト系 | 142〜209 | 90% | 2024/05/07 |
xDrive20i MスポーツX | 2020 | 〜30,000 | ホワイト系 | 148〜224 | 90% | 2024/04/25 |
sDrive18i MスポーツX | 2021 | 〜30,000 | ホワイト系 | 131〜206 | 90% | 2024/04/20 |
ロード中... | ||||||
該当データがありません。 |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 235.5万円 | 235.5万円 | 0.0万円 |
2022(2年落ち) | 255.0万円 | 255.0万円 | 0.0万円 |
2021(3年落ち) | − | − | − |
2020(4年落ち) | − | 191.8万円 | − |
2019(5年落ち) | − | 186.2万円 | − |
2018(6年落ち) | 203.3万円 | 191.6万円 | +11.7万円 |
2017(7年落ち) | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 255.0万円 | 255.0万円 | 0.0万円 |
2万km | 235.5万円 | 235.5万円 | 0.0万円 |
3万km | − | − | − |
4万km | − | − | − |
5万km | − | − | − |
6万km | − | 183.1万円 | − |
7万km | − | 191.8万円 | − |
8万km | 203.3万円 | 203.3万円 | 0.0万円 |
9万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。