グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2017 | 〜65,000 | 紺系 | 53〜97 | 90% | 2024/05/15 |
− | 2014 | 〜100,000 | ブルー系 | 19〜53 | 80% | 2024/05/15 |
ハイグレード | 2022 | 〜10,000 | ブラック系 | 125〜177 | 90% | 2024/05/14 |
ハイグレード | 2022 | 〜15,000 | ホワイト系 | 121〜172 | 90% | 2024/05/12 |
ハイグレード | 2022 | 〜25,000 | ブラック系 | 111〜153 | 90% | 2024/05/10 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜120,000 | ブラック系 | 22〜50 | 90% | 2024/05/08 |
− | 2019 | − | シルバー系 | 13〜26 | 80% | 2024/05/07 |
− | 2011 | 〜100,000 | ホワイト系 | 16〜30 | 80% | 2024/05/07 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜25,000 | シルバー系 | 72〜113 | 90% | 2024/05/06 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜60,000 | ブラック系 | 56〜96 | 90% | 2024/05/06 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 193.3万円 | 172.9万円 | +20.4万円 |
2022(2年落ち) | 163.4万円 | 159.6万円 | +3.8万円 |
2021(3年落ち) | 154.9万円 | 149.8万円 | +5.1万円 |
2020(4年落ち) | 121.5万円 | 127.5万円 | -6.0万円 |
2019(5年落ち) | 120.7万円 | 118.7万円 | +2.0万円 |
2018(6年落ち) | 102.4万円 | 108.9万円 | -6.5万円 |
2017(7年落ち) | 92.9万円 | 96.6万円 | -3.7万円 |
2016(8年落ち) | 109.6万円 | 110.9万円 | -1.3万円 |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
2013(11年落ち) | − | 20.9万円 | − |
2012(12年落ち) | − | 14.4万円 | − |
2011(13年落ち) | − | 6.8万円 | − |
2010(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 156.0万円 | 155.3万円 | +0.7万円 |
2万km | 170.2万円 | 149.4万円 | +20.8万円 |
3万km | 125.3万円 | 130.6万円 | -5.3万円 |
4万km | 142.5万円 | 129.8万円 | +12.7万円 |
5万km | 116.3万円 | 112.5万円 | +3.8万円 |
6万km | 102.7万円 | 102.7万円 | 0.0万円 |
7万km | 96.4万円 | 96.4万円 | 0.0万円 |
8万km | − | 14.4万円 | − |
9万km | 109.6万円 | 55.1万円 | +54.5万円 |
10万km | 103.2万円 | − | − |
11万km | − | − | − |
12万km | − | − | − |
13万km | − | 6.8万円 | − |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。