グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2019 | 〜70,000 | ブラック系 | 146〜213 | 90% | 2024/05/15 |
ハイグレード | 2023 | 〜5,000 | ゴールド系 | 208〜316 | 90% | 2024/05/13 |
ハイグレード | 2017 | 〜55,000 | ホワイト系 | 105〜162 | 90% | 2024/05/13 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜55,000 | ホワイト系 | 169〜238 | 90% | 2024/05/13 |
ハイグレード | 2019 | 〜55,000 | ホワイト系 | 180〜250 | 90% | 2024/05/13 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜15,000 | グレー系 | 199〜303 | 90% | 2024/05/13 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜25,000 | グレー系 | 173〜238 | 90% | 2024/05/12 |
ハイグレード | 2018 | 〜25,000 | グレー系 | 183〜249 | 90% | 2024/05/12 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜25,000 | ホワイト系 | 174〜257 | 90% | 2024/05/12 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜30,000 | レッド系 | 169〜235 | 90% | 2024/05/12 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 306.0万円 | 289.2万円 | +16.8万円 |
2022(2年落ち) | 291.9万円 | 281.9万円 | +10.0万円 |
2021(3年落ち) | 282.3万円 | 263.3万円 | +19.0万円 |
2020(4年落ち) | 255.6万円 | 255.4万円 | +0.2万円 |
2019(5年落ち) | 244.4万円 | 237.1万円 | +7.3万円 |
2018(6年落ち) | 221.0万円 | 213.2万円 | +7.8万円 |
2017(7年落ち) | 142.2万円 | 115.9万円 | +26.4万円 |
2016(8年落ち) | 95.1万円 | 95.1万円 | 0.0万円 |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
2013(11年落ち) | − | 20.9万円 | − |
2012(12年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 294.6万円 | 285.6万円 | +9.0万円 |
2万km | 291.0万円 | 275.2万円 | +15.8万円 |
3万km | 252.9万円 | 253.7万円 | -0.8万円 |
4万km | 246.2万円 | 236.3万円 | +9.9万円 |
5万km | 242.4万円 | 214.3万円 | +28.1万円 |
6万km | 233.9万円 | 227.6万円 | +6.3万円 |
7万km | 215.0万円 | 211.7万円 | +3.3万円 |
8万km | 220.5万円 | 174.8万円 | +45.8万円 |
9万km | − | 133.6万円 | − |
10万km | 142.7万円 | 133.5万円 | +9.1万円 |
11万km | − | − | − |
12万km | 120.6万円 | 118.2万円 | +2.3万円 |
13万km | 137.3万円 | 137.3万円 | 0.0万円 |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。