グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2018 | 〜35,000 | ブラック系 | 62〜98 | 90% | 2024/05/05 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜70,000 | ホワイト系 | 40〜65 | 90% | 2024/04/30 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜70,000 | ブラック系 | 53〜94 | 90% | 2024/04/28 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜90,000 | シルバー系 | 45〜78 | 90% | 2024/04/23 |
エコグレード | 2019 | 〜55,000 | ブラック系 | 35〜59 | 90% | 2024/04/13 |
エコグレード | 2013 | 〜40,000 | シルバー系 | 24〜47 | 90% | 2024/04/06 |
エコグレード | 2013 | 〜35,000 | シルバー系 | 24〜48 | 90% | 2024/04/06 |
エコグレード | 2013 | 〜40,000 | シルバー系 | 24〜47 | 90% | 2024/04/06 |
エコグレード | 2013 | 〜40,000 | シルバー系 | 24〜48 | 90% | 2024/04/01 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜70,000 | ブラック系 | 40〜65 | 90% | 2024/03/27 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(2年落ち) | − | 84.7万円 | − |
2021(3年落ち) | 79.7万円 | 79.7万円 | 0.0万円 |
2020(4年落ち) | − | − | − |
2019(5年落ち) | 62.5万円 | 63.5万円 | -1.1万円 |
2018(6年落ち) | 58.1万円 | 58.1万円 | 0.0万円 |
2017(7年落ち) | − | − | − |
2016(8年落ち) | 65.9万円 | 58.4万円 | +7.5万円 |
2015(9年落ち) | 59.6万円 | 58.2万円 | +1.4万円 |
2014(10年落ち) | − | 45.0万円 | − |
2013(11年落ち) | 47.6万円 | 48.3万円 | -0.7万円 |
2012(12年落ち) | − | 40.5万円 | − |
2011(13年落ち) | − | − | − |
2010(14年落ち) | − | 8.0万円 | − |
2009(15年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2万km | 61.9万円 | 70.8万円 | -8.9万円 |
3万km | 62.0万円 | 48.5万円 | +13.5万円 |
4万km | 47.7万円 | 44.5万円 | +3.3万円 |
5万km | − | 63.2万円 | − |
6万km | 59.0万円 | − | − |
7万km | 65.9万円 | 58.1万円 | +7.8万円 |
8万km | 59.8万円 | 59.8万円 | 0.0万円 |
9万km | − | 57.9万円 | − |
10万km | − | − | − |
11万km | 54.8万円 | 54.8万円 | 0.0万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | − | − | − |
16万km | 63.1万円 | 35.5万円 | +27.6万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。