グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2018 | 〜35,000 | ブラック系 | 71〜123 | 90% | 2024/05/11 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜35,000 | ブラック系 | 101〜134 | 90% | 2024/05/11 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜35,000 | ブラック系 | 96〜128 | 90% | 2024/05/11 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜40,000 | ブラック系 | 22〜56 | 90% | 2024/05/08 |
ハイグレード | 2020 | 〜20,000 | シルバー系 | 106〜149 | 90% | 2024/04/25 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜65,000 | シルバー系 | 66〜120 | 90% | 2024/04/09 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜40,000 | シルバー系 | 21〜57 | 90% | 2024/04/08 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜85,000 | ホワイト系 | 18〜46 | 90% | 2024/04/04 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜90,000 | シルバー系 | 26〜58 | 90% | 2024/04/03 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜70,000 | ホワイト系 | 41〜85 | 90% | 2024/04/03 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(2年落ち) | 134.5万円 | 131.0万円 | +3.5万円 |
2021(3年落ち) | − | 121.4万円 | − |
2020(4年落ち) | 149.2万円 | − | − |
2019(5年落ち) | 134.3万円 | − | − |
2018(6年落ち) | 123.6万円 | 128.9万円 | -5.2万円 |
2017(7年落ち) | − | 102.0万円 | − |
2016(8年落ち) | 93.1万円 | 97.4万円 | -4.3万円 |
2015(9年落ち) | − | 81.4万円 | − |
2014(10年落ち) | 58.9万円 | 88.2万円 | -29.3万円 |
2013(11年落ち) | 60.3万円 | 60.3万円 | 0.0万円 |
2012(12年落ち) | 49.2万円 | 48.3万円 | +1.0万円 |
2011(13年落ち) | 11.8万円 | 11.1万円 | +0.8万円 |
2010(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | − | 88.2万円 | − |
2万km | 149.2万円 | 128.1万円 | +21.1万円 |
3万km | 96.1万円 | 125.6万円 | -29.4万円 |
4万km | 57.9万円 | 55.9万円 | +2.0万円 |
5万km | 130.7万円 | 123.3万円 | +7.4万円 |
6万km | − | − | − |
7万km | 101.2万円 | 102.1万円 | -0.9万円 |
8万km | 47.3万円 | 48.3万円 | -1.0万円 |
9万km | 57.4万円 | 81.2万円 | -23.8万円 |
10万km | − | 89.9万円 | − |
11万km | − | − | − |
12万km | 10.3万円 | 10.3万円 | 0.0万円 |
13万km | − | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | − | 9.1万円 | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。