グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2014 | 〜110,000 | ブラック系 | 15〜46 | 90% | 2024/05/15 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜55,000 | ブラック系 | 64〜106 | 90% | 2024/05/15 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜55,000 | ブラック系 | 76〜111 | 90% | 2024/05/15 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜35,000 | レッド系 | 76〜112 | 90% | 2024/05/14 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜35,000 | ピンク系 | 45〜80 | 90% | 2024/05/12 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜30,000 | ピンク系 | 53〜81 | 90% | 2024/05/12 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜50,000 | レッド系 | 69〜104 | 90% | 2024/05/12 |
ハイグレード | 2015 | 〜140,000 | ホワイト系 | 16〜47 | 90% | 2024/05/11 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜70,000 | ブラック系 | 51〜89 | 90% | 2024/05/11 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜25,000 | ブラウン系 | 54〜80 | 90% | 2024/05/10 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(2年落ち) | 120.8万円 | − | − |
2021(3年落ち) | − | 104.6万円 | − |
2020(4年落ち) | − | 108.6万円 | − |
2019(5年落ち) | 115.8万円 | 116.3万円 | -0.6万円 |
2018(6年落ち) | 107.4万円 | 109.0万円 | -1.6万円 |
2017(7年落ち) | 104.1万円 | 103.9万円 | +0.2万円 |
2016(8年落ち) | 95.4万円 | 93.2万円 | +2.2万円 |
2015(9年落ち) | 87.5万円 | 85.5万円 | +2.0万円 |
2014(10年落ち) | 79.7万円 | 78.0万円 | +1.7万円 |
2013(11年落ち) | − | − | − |
2012(12年落ち) | − | − | − |
2011(13年落ち) | − | 11.2万円 | − |
2010(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 108.8万円 | 107.8万円 | +1.0万円 |
2万km | 108.5万円 | 111.2万円 | -2.8万円 |
3万km | 103.5万円 | 108.1万円 | -4.6万円 |
4万km | 87.5万円 | 107.8万円 | -20.2万円 |
5万km | 103.2万円 | 102.2万円 | +1.0万円 |
6万km | 100.7万円 | 87.7万円 | +13.0万円 |
7万km | 101.2万円 | 111.8万円 | -10.6万円 |
8万km | 77.6万円 | 76.2万円 | +1.5万円 |
9万km | 91.0万円 | 95.4万円 | -4.4万円 |
10万km | 64.5万円 | 56.8万円 | +7.7万円 |
11万km | 49.5万円 | 34.2万円 | +15.3万円 |
12万km | 44.8万円 | 44.8万円 | 0.0万円 |
13万km | − | − | − |
14万km | 47.1万円 | − | − |
15万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。