グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
エコグレード | 2013 | 〜85,000 | ピンク系 | 〜10 | 90% | 2024/05/16 |
− | 2013 | 〜85,000 | ピンク系 | 24〜46 | 80% | 2024/05/16 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜30,000 | レッド系 | 55〜88 | 90% | 2024/05/16 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜35,000 | 紺系 | 5〜22 | 90% | 2024/05/16 |
スタンダードグレード | 2000 | 〜35,000 | 紺系 | 〜13 | 90% | 2024/05/16 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜70,000 | ブラウン系 | 29〜60 | 90% | 2024/05/15 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜70,000 | ブラウン系 | 29〜60 | 90% | 2024/05/15 |
エコグレード | 2016 | 〜80,000 | ブラウン系 | 23〜60 | 90% | 2024/05/13 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜20,000 | ピンク系 | 47〜81 | 90% | 2024/05/13 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜100,000 | シルバー系 | 28〜59 | 90% | 2024/05/12 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 126.0万円 | 141.6万円 | -15.6万円 |
2022(2年落ち) | 137.5万円 | 143.7万円 | -6.2万円 |
2021(3年落ち) | 136.9万円 | 139.8万円 | -2.9万円 |
2020(4年落ち) | 148.6万円 | 136.4万円 | +12.2万円 |
2019(5年落ち) | 130.1万円 | 127.3万円 | +2.8万円 |
2018(6年落ち) | 82.2万円 | 76.1万円 | +6.1万円 |
2017(7年落ち) | 78.5万円 | 74.1万円 | +4.5万円 |
2016(8年落ち) | 67.3万円 | 69.6万円 | -2.3万円 |
2015(9年落ち) | 60.5万円 | 58.4万円 | +2.1万円 |
2014(10年落ち) | 53.8万円 | 52.6万円 | +1.2万円 |
2013(11年落ち) | 49.7万円 | 48.0万円 | +1.8万円 |
2012(12年落ち) | 25.7万円 | 25.7万円 | 0.0万円 |
2011(13年落ち) | − | − | − |
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走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 127.2万円 | 106.3万円 | +20.9万円 |
2万km | 128.8万円 | 132.1万円 | -3.2万円 |
3万km | 83.5万円 | 72.5万円 | +11.0万円 |
4万km | 78.7万円 | 78.6万円 | +0.2万円 |
5万km | 79.9万円 | 79.3万円 | +0.6万円 |
6万km | 52.8万円 | 57.2万円 | -4.5万円 |
7万km | 57.7万円 | 56.2万円 | +1.5万円 |
8万km | 63.0万円 | 60.8万円 | +2.2万円 |
9万km | 52.8万円 | 50.8万円 | +2.0万円 |
10万km | 53.5万円 | 55.8万円 | -2.4万円 |
11万km | 67.6万円 | 47.6万円 | +20.0万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | − | 67.4万円 | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。