グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
エコグレード | 2019 | 〜50,000 | シルバー系 | 50〜86 | 90% | 2024/05/16 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜35,000 | ホワイト系 | 77〜113 | 90% | 2024/05/15 |
エコグレード | 2018 | 〜50,000 | シルバー系 | 50〜78 | 90% | 2024/05/15 |
− | 2014 | 〜85,000 | ホワイト系 | 23〜53 | 80% | 2024/05/13 |
− | 2015 | 〜85,000 | ホワイト系 | 30〜60 | 80% | 2024/05/13 |
− | 2015 | 〜85,000 | ホワイト系 | 30〜60 | 80% | 2024/05/13 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜15,000 | ホワイト系 | 68〜110 | 90% | 2024/05/08 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜65,000 | ホワイト系 | 60〜101 | 90% | 2024/05/07 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜25,000 | ブラック系 | 74〜110 | 90% | 2024/05/03 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜80,000 | ホワイト系 | 59〜96 | 90% | 2024/05/02 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | − | 95.9万円 | − |
2022(2年落ち) | 106.6万円 | 103.3万円 | +3.3万円 |
2021(3年落ち) | 86.3万円 | 86.3万円 | 0.0万円 |
2020(4年落ち) | 93.6万円 | 80.9万円 | +12.7万円 |
2019(5年落ち) | 82.4万円 | 76.8万円 | +5.6万円 |
2018(6年落ち) | 76.6万円 | 83.0万円 | -6.4万円 |
2017(7年落ち) | 60.0万円 | 57.0万円 | +3.0万円 |
2016(8年落ち) | − | 71.7万円 | − |
2015(9年落ち) | 60.9万円 | 56.9万円 | +3.9万円 |
2014(10年落ち) | 48.5万円 | 43.6万円 | +4.9万円 |
2013(11年落ち) | 46.8万円 | 46.8万円 | 0.0万円 |
2012(12年落ち) | − | 14.1万円 | − |
2011(13年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | − | 95.9万円 | − |
2万km | 78.5万円 | 46.8万円 | +31.6万円 |
3万km | 92.3万円 | 93.1万円 | -0.8万円 |
4万km | 83.0万円 | 83.0万円 | 0.0万円 |
5万km | 87.2万円 | 97.5万円 | -10.4万円 |
6万km | 76.8万円 | 76.8万円 | 0.0万円 |
7万km | 93.7万円 | 76.9万円 | +16.9万円 |
8万km | 94.6万円 | 62.5万円 | +32.0万円 |
9万km | 60.6万円 | 54.0万円 | +6.6万円 |
10万km | 67.2万円 | 57.0万円 | +10.2万円 |
11万km | 60.1万円 | 56.3万円 | +3.8万円 |
12万km | 75.6万円 | 75.6万円 | 0.0万円 |
13万km | − | 69.9万円 | − |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。